春回大地,万物复苏
3月12日是我国的第46个植树节
正是一年植树播绿的好时节
纤纤不绝林薄成,涓涓不止江河生
通过持之以恒推进绿色港口建设
宁波舟山港如今已涌现出
一批“植树大户”
今天让我们一起来看看
它们的绿色成果~
*据新华社等央媒引用的相关机构研究数据,平均一棵树每年可吸收并储存4至18千克二氧化碳。本文数据以每棵树每年吸收18千克二氧化碳为标准进行估算。
电动流机设备
大力推进港口新能源设备
目前已投用电动集卡、电动堆高机等设备超600台
其中电动集卡累计投用超360台
仅这一设备每年可减少碳排放约1.16万吨
相当于植树约64.32万棵
氢能设备
创新构建高质量氢能设备集群
于嘉兴港乍浦港区投用50辆氢能集卡
真正实现零污染、零排放
每年可减少碳排放约1250吨
相当于植树约6.94万棵
“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程
“风光储氢”等多能源融合的
“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程
正在宁波舟山港穿山港区大力推进
光伏与风电部分已完成建设
预计每年可发电2700万度
减少碳排放约1.7万吨
相当于植树约94.44万棵
“港口+电力”深度合作的
梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目
正在加快推进中
“自发自用、余电上网”模式
预计每年可发电4700万度
减少碳排放约3万吨
相当于植树约166.67万棵
清洁能源船舶
甬港拖80“轮的投用
不仅填补了我国在“柴电+电池“并联式
混合动力拖轮领域的空白
且助力港作拖轮朝着更清洁、更智慧的方向发展
每年节省柴油约200吨
减少碳排放约504.2吨
相当于植树近2.8万棵
岸电建设
截至2023年底
宁波舟山港集装箱港区
实现高压岸电全覆盖全投用
所属码头靠港货运船舶
2023年岸电使用总量超850万度
从“烧油”到“吃电”
减少燃油消耗约2000吨
相当于植树约28万棵
海铁联运
以海铁联运为纽带
持续深化港口与内陆城市合作交流
助力国家运输结构转型升级
发展集装箱海铁联运的20年间
累计节约柴油约33.28万吨
减少碳排放约83.87万吨
年均相当于植树约245.22万棵