8月21日，据最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2024）》显示，在全球国际航运中心城市排名中，宁波舟山成功进一位，位列第八。

你的脑海可能会“蹦”出一系列问题，全球国际航运中心城市排名是什么？分量重吗？宁波舟山是个城市概念？第八很厉害吗？近两年一年进一位，凭什么？

好的！这里涉及不少港航圈里的专业术语，但是聪慧如你，定能一次性全部get！

福布斯富豪排行榜、中国最具幸福感城市排名，这些名词早已深入人心。全球国际航运中心城市排名，就好似此类“榜单”，虽然同样具有权威性，却因其专注于航运领域，所以不为大众所熟悉。

这一排名有个十分“个性化”的专属词——国际航运中心，指的是那些以优质的港口设施、发达的物流体系、关键的地缘区位为基础条件，以高度完善的航运服务为核心驱动，在全球范围内配置航运资源的重要港口城市。诸如新加坡、伦敦、迪拜等城市便是全球著名的国际航运中心。

全球国际航运中心城市排名，不仅体现了港口城市在全球范围内配置航运资源的能力，更加反映了所在城市的综合实力，是各大航运枢纽城市的“必争之地”。

既然是“排名”，就一定要让大家都信服。评价机构的权威性和评价指标的全面性、公正性至关重要。

全球国际航运中心城市排名，正是基于新华·波罗的海国际航运中心发展指数（以下简称新波指数）进行评定的。

为什么新波指数里有“新华”“波罗的海”？因为这背后分别有两大编制机构。

新华社，是中国国家通讯社和世界知名通讯社，其下属中国经济信息社专注于从事经济信息服务。而波罗的海交易所，则是全球唯一的世界性航运交易所，在这里“买卖”的是货物、船舶、期货及相关信息等。

自2014年起，新华社与波罗的海交易所“强强联合”，连续11年向全球发布新波指数，如今这一指数已成为业界公认的权威评价标准。

新波指数通过港口条件（20%权重）、‌航运服务（50%权重）和综合环境（30%权重）三个主要维度，对全球43个样本城市的国际航运中心综合实力进行评估。因其全面性和公正性，新波指数在全球范围内受到了广泛认可，被誉为国际港航业的“风向标”和“晴雨表”。

将目光聚焦于地图上的宁波市、舟山市，可以明显发现这两座城市的海岸线紧密相连，码头区域连绵成片。我们从地理、业务视角观察，会自然而然认为这片港域资源互补、业务协同，就是“一家人”。

宁波舟山港实质上是一个统一的港口实体。所以，由宁波市与舟山市“双剑合璧”的宁波舟山国际航运中心，自2015年起便被新波指数纳入样本城市。

并非只有“夺冠”才光荣，位列第八同样很厉害！

我们一起来看下2024年全球国际航运中心城市综合实力前7位，分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、雅典-比雷埃夫斯。这些港口城市的发达水平“响当当”，名声享誉全球。

实话实说，无论是宁波还是舟山，名气确不如这些业内“大人物”。然而，宁波舟山国际航运中心已能与这些顶级航运中心同台竞争，展现出巨大的发展潜力。

宁波舟山排名再进一位，不仅与全球贸易市场自西向东的转移趋势相吻合，更离不开每一位参建者的辛勤努力。这一跃进充分展现了在浙江省世界一流强港建设工程的推动下，宁波市和舟山市在大力发展航运服务产业上所取得的成就。

在新波指数评测中，宁波舟山国际航运中心的“港口条件”指标持续保持全球No.1！这得益于我们加快港口基础设施建设，拥有全球首个双“千万箱级”单体集装箱码头，矿石、油气、煤炭三大亿吨级大宗散货泊位群已成形。同时，我们加速发展多式联运提升港口辐射能级，宁波舟山港内陆无水港增至36个；海铁联运班列开通26条，业务覆盖全国16个省、66个地级市。