截至12月16日18时，宁波舟山港今年已完成铁路货运量2409.5万吨，同比增长4.8%，超去年全年总量。

今年以来，作为宁波舟山港铁路货运的主平台，宁波港铁路有限公司（以下简称“铁司”）坚持“两手硬、两战赢”，克服新冠肺炎疫情、市场需求多变、车源紧张、铁路线及港区装车设备施工频繁等影响，全力抓好运输生产工作。

大宗散货方面，铁司抓牢客户需求，在疫情初期充分发挥铁路运输优势，想方设法为客户保供稳产，确保矿煤等基础货种正常发运。铁司针对煤炭“迎峰度夏”和铁矿石年中需求上涨情况，加强与上海路局、宁波车务段等单位的联系，制定灵活的运输方案，做到“快拉快送”；紧密联系镇司、矿石公司等兄弟单位，加强重车与空车的衔接，提升作业效率。截至12月16日，铁司累计完成煤炭疏运量362.6万吨，同比增长13.2%；完成铁矿石疏运量993万吨，同比增长0.6%。同时，铁司在集团和股份公司的大力支持下，会同国铁部门、兄弟单位全力推进煤炭、黄砂等货物“公转铁”。自2019年5月20日首列煤炭“公转铁”专列开行以来，该公司“公转铁”班列已增至５条，其中镇海至皋埠的煤炭“公转铁”班列今年货运量累计突破百万吨，为萧山、绍兴、慈溪等区域的潜在客户提供了新的物流模式选择，进一步打响了“宁波舟山港-铁路直通车”品牌。

集装箱海铁联运方面，铁司在开发信阳、黄石、株洲、宜春至宁波舟山港海铁联运班列的同时，积极打造精品班列，通过承办“打造渝甬精品班列，建设‘一带一路’新通道”渝甬班列推介会，推动渝甬两地政府、船公司、货代及沿线生产企业等各方的沟通合作。在此基础上，该公司发挥好海铁联运公共服务平台功能以及与国铁沟通协调的主渠道作用，确保班列开行的时效性、便捷性和稳定性，为不同客户“量身定制”了优质的铁路物流方案。截至12月14日，该公司今年已完成集装箱海铁联运自营揽货量26万标准箱，同比增长33.7%。