“小商品”更快通达全球

近年来，在省市政府部门和宁波舟山港的持续推动下，打造“第六港区”的一系列指导性文件相继出台，相关合作协议陆续签订，汇集起多方合力，共同促进关务、港务、船务等资源前移至义乌，有效推动“第六港区”模式在金华义乌地区先行先试。

2020年7月，作为义甬舟开放大通道建设标志性工程重大支撑性项目，由义乌港务投资运营的义乌港直通仓正式启用。该直通仓集贸易交易、展示交割、资源配置、供应链增值服务等功能于一体，吸引当地众多外贸企业入驻，为客户提供更为优质、高效、便利的专业化物流服务，让世界商品之都直通“全球最大港”。

此后，义乌港务等单位依托浙江海洋港口一体化发展优势，运用数字化改革手段，加快推进特色航运中心、集卡运输平台、箱管中心建设，不断提升义乌港航服务、物流运输和港外前置堆场等功能，为宁波舟山港“第六港区”建设持续赋能。2023年，“第六港区”完成通道流量58.7万标准箱，同比增长21%。

不仅如此，义乌港直通仓仓储合作招商实现转型升级，“第六港区”二手车出口新通道正式运营，“第六港区”一站式智能服务平台活跃用户已增至2400余家……“金华义乌与宁波舟山港相隔200多公里。过去，义乌商品出口从这里装货到港口出海，物流全程大概要5天；现在，我们依托于‘第六港区’，还用上了智能服务平台，这个过程最快2天就可以完成！”从事多年义乌商品出口业务的浙江永达国际货运代理公司负责人如是说。

地处浙江之心，“第六港区”既不靠海也不沿边，却依托“义甬舟”“义新欧”和跨境电商“三大通道”，助力金华义乌建立起“买全球、卖全球”的贸易格局，成为连接全球的“金枢纽”。

东向依港出海，从金华义乌方向而来的海铁联运班列车轮滚滚，2023年义乌至宁波舟山港海铁联运业务量超16万标准箱，同比实现两位数增长；西向依陆出境，中欧班列金东平台近三年已累计开行中欧班列超2500列。

今年以来，在集团“双一流”建设指引下，作为宁波舟山港“第六港区”建设的核心载体，也是世界一流强港建设标志性项目的义乌（苏溪）国际枢纽港项目，正加快建设步伐。日前，项目一期工程——金甬铁路苏溪集装箱办理站装卸线1号特大桥首梁架设成功，整体建设进度正朝着年底基本建成的目标持续推进。

不远的将来，这里将建设成为一个宁波舟山港铁路衍生码头、一个共建“一带一路”箱管的前置堆场、一个海外仓的中转口岸及一个多式联运的重要窗口，形成多业态、多产业的多港联动体系。届时，全球首条电气化双高箱运输试验线以及新能源铁路调车机车、龙门吊远程自动控制等新质生产力要素，将汇聚于此，为宁波舟山港“第六港区”建设注入更强动力。

“这样一来，我们高起点、高水平打造的内陆港区，将持续增强义甬舟大通道物流畅通能力，为服务共建‘一带一路’作出更大贡献。”义乌港务托管企业枢纽港公司相关负责人的眼中满是希冀。