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大事记
2008年2月15日
梅山港区集装箱码头筹备办成立
2008年3月28日
梅山港区集装箱码头陆域基础工程开工
2008年9月17日
宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司注册成立
2010年2月7日
公司首批4台大型桥吊顺利运抵码头
2010年2月20日
时任巴音朝鲁、毛光烈、郭正伟、唐一军、陈新等宁波市四套班子领导集体赴梅山保税港区集装箱码头工程现场视察港口建设情况
2010年3月27日
公司第一批8台龙门吊顺利运抵码头
2010年8月26日
公司1#、2#集装箱泊位顺利投入试生产
2010年12月17日
时任浙江省委常委、市委书记王辉忠来梅山保税港区视察调研
2011年2月22日
时任浙江省委常委、常务副省长陈敏尔一行视察梅山港区
2011年4月11日
时任全国人大常委会副委员长陈昌智考察梅山港区
2011年5月9日
时任宁波市委副书记、市长刘奇考察梅山港区
2011年8月16日
3#—5#集装箱泊位水工引桥工程打下第一根桩
2012年8月16日
时任浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝一行考察梅山港区
2013年6月5日
4台新桥吊运抵公司,是当时世界上最大的桥吊
2013年7月3日
首批1800辆吉利汽车正式出运至乌克兰
2013年12月1日
公司年集装箱吞吐箱量首次突破100万TEU大关
2014年5月29日
公司3#-5#集装箱泊位顺利通过质量监督,公司1#-5#集装箱码头施工项目圆满完成
2014年7月31日
宁波—舟山港梅山港区6至10号集装箱码头工程项目获国家发改委核准
2014年8月20日
时任浙江省委书记、省人大常委会主任夏宝龙一行调研梅山港区
2015年1月6日
时任浙江省委常委,常务副省长袁家军视察梅山港区
2015年7月23日至24日
梅山港区1#-5#集装箱码头工程竣工验收
2015年12月9日
梅山公司集装箱码头投产五周年,公司年集装箱吞吐量首次突破200万TEU大关
2016年3月14日
2台首次采用远程控制功能的“智慧桥吊”到港,是宁波舟山港第一批全自动化桥吊
2016年4月28日
随着“安吉9”轮靠泊梅西滚装码头,宁波舟山港实现汽车内贸首航
2016年7月14日
省重点工程、目前国内等级最高的集装箱码头——梅山港区6#-10#集装箱泊位开工建设
2016年10月20日
1台具有远程控制功能的龙门吊到港
2017年3月6日
梅西滚装码头完成首次渔船整船出口,是浙江省首次采用重大件运输船承运渔船整船出口
2017年5月
梅山港区月度集装箱吞吐量首次突破30万TEU
2017年6月底
梅山港区累计集装箱吞吐量突破1000万标箱
2018年2月26日
时任副省长朱从玖一行调研梅山港区
2018年3月8日
宁波舟山港梅山港区20万吨级进港航道工程(以下简称梅山航道工程)顺利通过交工验收,梅山港区具备靠泊20万吨级集装箱船舶能力
2018年5月28日
由浙江省海港集团、宁波舟山港集团主办的2018浙港港区马拉松在公司举行
2018年6月12日
时任浙江省副省长高兴夫一行调研梅山港区
2018年7月4日
梅山二期首批4台新桥吊顺利到港,该批桥吊全部配置了远程控制系统
2018年9月4日
梅西滚装码头汽车滚装吞吐量顺利突破10万辆大关,成为全国沿海第八个跻身“10万+”的滚装码头
2018年10月14日
时任中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长王晨率全国人大常委会一行调研梅山港区
2019年1月28日
梅山二期首批8台新龙门吊到港。其中6台采用电缆卷盘式市电动力,2台采用柴油发电机组-锂电池混合动力,是具备远程控制功能的“新能源”龙门吊
2019年2月20日
2台固定吊远控正式进入试运行阶段
2019年6月8日
“夏洛特马士基”轮靠泊梅山公司3号泊位,该船总箱量10929.25标箱,是梅山公司开港以来单航次的最大箱量;船时效率425.63MOVES/小时,创造了宁波舟山港2015年以来的船舶效率(船时效率)新高
2019年6月21日
“兴通海”轮靠泊宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头6号泊位,宁波舟山港首个20万吨级集装箱专用泊位正式投入试生产作业
2019年7月13日
宁波舟山港第一辆无人电动集卡抵达梅山港区
2020年5月1日
载箱量达23964标准箱的全球首艘最大集装箱船“现代阿尔赫西拉斯”轮靠泊梅山港区7号泊位,梅山港区初具规模的智慧码头系统首次投入使用
2020年11月1日、2日
公司6台“无司机室”远控自动化龙门吊到港完成卸船,新建的8号集装箱码头泊位交工验收
2020年11月27日
公司6号至10号集装箱码头工程一阶段(以下简称“一阶段工程”)竣工验收
2020年12月3日
公司年集装箱吞吐量首次迈过“500万箱”大关
2020年12月22日
公司汽车滚装年度吞吐量首次突破“33万”大关
2021年4月18日
梅东公司成功上线CTOS3全新生产系统,性能更优、速度更快,与n-TOS并驾齐驱成为宁波舟山港自有知识产权的码头生产系统
2021年5月4日
20万吨级集装箱船“达飞圣埃克苏佩里”号顺利靠泊宁波舟山港梅山港区梅东集装箱码头6号泊位,梅东集装箱码头实现三艘20万吨级集装箱船并靠开工
2021年6月7日
宁波舟山港梅山港区29台新智能集卡全部到港,智能集卡总数达到42台
2021年6月29日
时任浙江省委常委、省政府常务副省长、党组副书记陈金彪一行调研梅山港区
2021年10月12日
公司历年滚装汽车吞吐量突破100万辆大关
2021年11月15日
集团首座全自动换电站——梅东公司1号智能换电站投用
2021年11月23日
公司年度集装箱吞吐量首次突破“600万”大关,同比增长25.49%
2021年12月16日
宁波舟山港年集装箱吞吐量首破3000万标准箱暨梅山港区一个泊位自动化试运营仪式在梅山港区7号泊位举行,宁波舟山港成为继上海港、新加坡港后,全球第三个跻身“超3000万箱俱乐部”港口
2022年2月21日
时任宁波市委副书记、代市长汤飞帆调研梅山港区
2022年4月4日至10日
公司集装箱单周作业量18.07万标准箱,日均集装箱作业量超2.5万标准箱,单日最高集装箱作业量超2.9万标准箱,创开港来单周、单日生产作业量最高记录
2022年4月22日
梅山港区6号至10号集装箱码头工程二阶段顺利通过竣工验收
2022年4月23日
4台新桥吊到港
2022年4月27日
《起飞远控桥吊操作法》发布,该操作法介绍了远控桥吊概况、远控桥吊操作法以及远控培训方法,适用于“远控单小车岸桥+常规集卡+智能集卡”的作业模式
2022年5月
公司集装箱吞吐量超81.1万标准箱,滚装作业超6.4万辆,均创开港以来单月吞吐量最高纪录
2022年6月9日8时至6月10日8时
公司单日集装箱作业量达3.1万标准箱,创开港以来单日作业量最高纪录
2022年6月10日
梅山港区9号泊位投入试运营
2022年7月3日
最大载箱量24004标准箱的世界最大集装箱船“长益”轮靠泊公司6号泊位,较2021年8月首靠集团的前世界最大集装箱船舶“长范”轮多12标准箱
2022年7月19日
8台轮胎式远控自动化龙门吊到港,公司远控自动化龙门吊总数达68台,为全球最大规模轮胎式远控自动化龙门吊集群
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2022年7月
公司月集装箱吞吐量86.8万标准箱,单月集装箱吞吐量再创开港以来最高纪录
2022年8月19日
7台轮胎式远控自动化龙门吊到港,公司龙门吊总数达144台,其中远控自动化龙门吊数量75台,占比超50%
2022年9月9日
梅山港区6号至10号集装箱码头工程三阶段10号泊位等9个单体工程顺利通过交工验收,公司6号至10号集装箱码头正式具备生产运营条件
2022年9月15日
公司首批29台纯电动偏置式集卡到港,公司集卡总数达295台
2022年9月26日
2台远控桥吊到港,公司桥吊总数达42台,其中远控桥吊28台
2022年10月28日
2台远控桥吊到港,公司桥吊总数达44台,其中远控桥吊30台
2022年10月28日
公年集装箱吞吐量首次突破700万标准箱大关
2022年11月11日
21台智能集卡到港,公司智能集卡总数达62台,能够实现7路独立编组整船作业
2022年11月21日
5台远控自动化龙门吊到港,公司龙门吊总数达149台,其中远控自动化龙门吊80台
2022年12月15日
公司开港以来最大批次5台远控桥吊到港,首次配备电动铁鞋装置,公司桥吊总数达49台,其中远控桥吊占比超7成,远控设备规模化水平全国领先
2022年12月21日
公司年集装箱吞吐量首次突破800万标准箱大关
2023年1月1日
公司1台新桥吊到港,至此公司规划配置的50台桥吊全部到港,实现“千万箱级”智慧码头桥吊配置目标
2023年1月29日
时任浙江省副省长张家胜调研梅山港区
2023年1月29日
公司53台新纯电动偏置式牵引车到港,公司电动集卡总数达144台(含62台智能集卡)
2023年2月17日
公司6台新远控自动化龙门吊到港,公司龙门吊总数达155台,其中远控自动化龙门吊数量88台,远控设备占比提升至57%
2023年3月7日
梅山港区自动驾驶试验区获市交通局、公安局等四部门批复
2023年3月26日
公司单日集装箱作业量超3.3万标准箱,刷新开港以来单日集装箱作业量纪录
2023年4月1日
时任浙江省委书记易炼红调研梅山港区
2023年4月25日
公司《智飞远控龙门吊操作法》发布
2023年5月8日
时任浙江省人大常委会党组副书记、副主任高兴夫调研梅山港区
2023年5月8日
公司12台新远控自动化龙门吊及1台新自动化固定吊到港。公司龙门吊设备总数达167台,其中远控设备数量100台,占比提升至60%
2023年5月8日8时至5月15日8时
公司完成集装箱作业量22.5万标准箱,创开港来公司单周生产纪录
2023年6月14日
梅山港区完成宁波舟山港首单国际航行船舶保税LNG加注业务,是浙江自贸区在保税LNG加注创新上的重大突破。至此,宁波舟山港成为了全球少数拥有“船到船”同步加注液化天然气服务能力的港口
2023年6月15日
公司8台新远控自动化龙门吊到港,至此公司规划配置的175台龙门吊全部到港,其中远控龙门吊、远控桥吊占比分别达62%、72%
2023年6月
公司完成集装箱作业量91.2万标准箱,单月首破90万标准箱大关,创开港以来历史新高
2023年8月6日
公司单日集装箱作业量超3.78万标准箱,昼夜工班作业路数连续41路,单日集装箱作业量再次刷新开港纪录
2023年9月12日
杭州第19届亚运会火炬传递来到宁波站。火炬传递宁波站路线最终到达宁波舟山港梅山港区收火,其中梅山港区段总长1.8公里
2023年10月13日
浙江省海港集团、宁波舟山港集团与国网浙江省电力有限公司签署《共同推进浙江省港口绿色低碳建设合作协议》,梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目作为标志性工程在梅西滚装码头正式开工
2023年10月19日
公司获评“四星级智慧港口”称号,是宁波舟山港首家获得该项荣誉的单位
2023年10月31日
梅山港区以每小时382自然箱的在泊效率完成20万吨级集装箱船“达飞协和广场”轮9552自然箱的装卸任务,一举刷新“OCEAN欧洲4线”作业效率的全球纪录
2023年11月9日
公司4台新电动堆高机到港,公司堆高机总数达33台,清洁能源占比18%
2023年11月28日
时任浙江省省长王浩调研梅山港区
2023年11月30日
梅山港区历年累计集装箱吞吐量超5000万标准箱
2023年12月1日
宁波舟山港梅山港区正式发布建成“全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头”
2023年12月13日
梅山港区6号至10号集装箱码头工程(简称梅山二期工程)三阶段顺利通过竣工验收,至此梅山二期工程全部通过竣工验收